油缸组合密封

油缸组合密封
油缸组合密封

高精度定制密封件常用的自封式压紧型液压密封件主要是○形密封圈,圆形密封圈和方形密封圈等,它们具有结构简单、易于制造、成本低廉等优点,因此它们是液压传动系统中广泛应用的动密封元件和静密封元件。它们安装在密封槽内通常产生10—25%的径向压缩变形,并对密封表面产生较高地初始接触应力,从而阻止无压力液体的泄漏。

液压缸工作时,压力液体挤压自封式压紧型液压密封件,使之进一步变形,并对密封表面产生较大的随压力液体的压力,严格地说应为压强。增高而增高的附加接触应力,并与初始接触应力一起共同阻止压力液体的泄漏。但当工作压力大于10Mpa时,为了避免合成橡胶质自封式压紧型液压密封件的一部分被挤入密封间隙而在液压缸往复运动中被切掉而造成泄漏,须在合成橡胶质自封式压紧型液压密封件的受压侧各设置一合成树脂挡圈,如尼龙挡圈、聚甲醛挡圈和填充聚四氟乙烯挡圈。

由于合成橡胶质自封式压紧型液压密封件工作时具有较大的压缩变形,因此其静摩擦阻力特别大,通常为其动摩擦阻力的两倍多。如此大的静摩擦阻力在一些低压液压传动系统中势必造成低压爬行及操作困难等不良现象,这正是自封式压紧型液压密封件很小单独用作动密封件的原因。

     压力≤(MPa)      ≦45 MPa

      温度℃        -35℃~+100℃

      速度≤(m/s)      ≦1M/S

      介质      标准液压油、水、乳化液

      材料      NBR/PU/FKM/VMQ/EPDM/PTFE/POM/PA

      适用      导向环起定位和导向作用,弹性圈提供预紧力并补偿密封环的磨损,密封环与油缸内孔形成配合对偶面而产生密封效果,适用于油缸活塞的密封

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